أظهرت البيانات يوم الثلاثاء أن مبيعات شركة تسلا (NASDAQ:TSLA) في أوروبا انكمشت في نوفمبر، بينما سجل المنافس الصيني BYD (HK:1211) نموًا قويًا على أساس سنوي وحصة سوقية متزايدة باستمرار في المنطقة.
انخفضت مبيعات تسلا في الاتحاد الأوروبي ورابطة التجارة الحرة الأوروبية والمملكة المتحدة بنسبة 11.8% على أساس سنوي إلى 22,801 وحدة في نوفمبر، وفقًا للبيانات الصادرة عن رابطة مصنعي السيارات الأوروبية.
كما تقلصت حصة تسلا في السوق إلى 2.1% من 2.5% قبل عام، لكنها تحسنت من النسبة المخيبة للآمال البالغة 0.6% التي شوهدت في الشهر السابق.
في المقابل، ارتفعت مبيعات BYD في نوفمبر بنسبة 221.8% على أساس سنوي إلى 21,133 وحدة، بينما ارتفعت حصة الشركة الصينية في السوق إلى 2% من 0.6% قبل عام. كما تحسنت حصة BYD في السوق من 1.6% المسجلة في أكتوبر.
جاء ذلك مع ارتفاع إجمالي تسجيلات المركبات الجديدة في أوروبا بنسبة 2.4% على أساس سنوي إلى 1.08 مليون وحدة، وفقًا لبيانات ACEA. وكان هذا الارتفاع مدفوعًا بشكل رئيسي بتحسن مبيعات السيارات الكهربائية ذات البطاريات والهجينة، حيث استحوذت الأخيرة على أكبر حصة في السوق الأوروبي، بنسبة 34.6%.
في حين أن مبيعات تسلا في المنطقة انخفضت بوتيرة أقل نسبيًا في نوفمبر مقارنة بما شوهد في الأشهر السابقة، إلا أنها لا تزال تعكس تراجعًا مستمرًا لصانع السيارات الكهربائية، حيث تصارع مع منافسة متزايدة من اللاعبين المحليين والصينيين.
كما كانت تسلا لا تزال تكافح لاستعادة صورة علامتها التجارية بعد أن أدت الإجراءات السياسية للرئيس التنفيذي إيلون ماسك إلى نفور جزء كبير من قاعدة عملاء صانع السيارات الكهربائية في وقت سابق من هذا العام.
أصبحت BYD منافسًا رئيسيًا لتسلا في أوروبا والصين، حيث عززت الشركة المصنعة للسيارات عروضها الأوروبية هذا العام. كما تم استقبال BYD بشكل جيد على الرغم من اضطرارها للتعامل مع رسوم الاستيراد الأوروبية المرتفعة.
وضعت شركة صناعة السيارات الصينية التوسع في أوروبا ومناطق أخرى على رأس جدول أعمالها، خاصة مع تباطؤ المبيعات في السوق الرئيسي الصيني.
تتمتع BYD أيضًا بميزة على تسلا في أنها تبيع فئة السيارات الهجينة الشائعة للغاية. أصبحت السيارات الهجينة أكثر شعبية بين المستهلكين الواعين بالتكلفة غير الراغبين في دفع سعر مرتفع للسيارة الكهربائية ذات البطارية.
