سجلت شركة فلاي دبي خسائر نصف سنوية بلغت 196.7 مليون درهم (53.6 مليون دولار) في النصف الأول 2019 بانخفاض نسبته 38% مقارنة بنفس الفترة من 2018.
ووفقا لصحيفة البيان، سجلت الشركة عائدات بقيمة 2.8 مليار درهم (759 مليون دولار).
وقال غيث الغيث، الرئيس التنفيذي للشركة: لقد اشرنا في نتائج السنة المالية في العام الماضي أننا كنا متفائلين بحذر في بداية عام 2019.
لقد رأينا نتائج إيجابية مع وصول وجهاتنا الى مرحلة النضوج، وخلال الأشهر القليلة الأولى من السنة رأينا طلبًا قويًا عبر شبكة وجهاتنا.
ومع ذلك ، فقد تأثر أداءنا بشكل كبير بتعليق العمل بطائرات بوينغ 737 ماكس ونتائج نصف السنة الخاصة بنا لا تطابق توقعاتنا السابقة من حيث التحسن الملحوظ في الأداء.
وقال فرانسوا أوبرهولزر، الرئيس المالي في فلاي دبي: من خلال تشغيل الأسطول على المدى القصير، ونتيجة لتعليق العمل بطائرات ماكس ، تمكنا من تقليل حجم إلغاء الرحلات والحد من تخفيض السعة بنسبة 14.9٪ ، ومع ذلك، فإن سعتنا المقعدية المنخفضة تعني أننا لم نتمكن من تلبية الطلب. لقد أعاق هذا فرصنا لتحقيق الإيرادات وأثر على الأرباح لدينا.
بقيت برامجنا المتعلقة بالكفاءة في التكاليف على المسار الصحيح ، لكن هذه التحسينات في التكاليف لم تمنع أبدًا ولا يمكن أن تعوض عن الأثر المالي لطائرة بوينج ماكس 737 .
وبلغت تكاليف الوقود 740 مليون درهم مقارنة مع 895 مليون درهم لنفس الفترة من العام 2018 بانخفاض نسبته 17.3 بالمائة ويعود ذلك بشكل رئيس تراجع اسعار الوقود وانخفاض معدل توفر المقاعد لكل كم .لم يتحقق التوفير المنشود في تكاليف الوقود بسب تشغيل طائراتنا من بوينغ 800-737 الجيل الجديد على المسارات الطويلة لوجهاتنا.
